飞度安全气囊有六个的是哪款
现款广汽本田飞度（2021 - 2024款）主力车型一般有4个安全气囊（前排双气囊+前排侧气囊） ，部分高配或限量版可能有增加 ，但公开资料没明确提到6气囊版本。2024年6月起现款飞度停产清库，2025年10月销量仅3辆，市场基本没现车 。
日本原产 ，血脉相承 来福酱的原型 ，其实是一款在日本本土十分畅销的小型车——本田N-BOX 。Honda旗下的飞度车型，在日本市场也同样以N-BOX的名义进行销售。因此 ，从血缘上来说 ，来福酱和飞度有着千丝万缕的联系，它们都是本田N系列家族的一员。
而且第四代飞度的配置和安全性都比较高 ，配备有6个安全气囊、自适应巡航 、车道保持/车道偏离预警 、主动刹车/安全等功能 。因此我觉得 ，如果让我重新再选择一次，我还会买本田飞度！（网友投稿）本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
本田飞度为什么停产了?
本田飞度销量下跌主要是车型换代周期、新能源冲击与产品力滞后共同作用的结果。现款车型停产清库：当前飞度销量下滑的直接原因是现款车型进入停产清库阶段 ，生产线已为新款让路，4S店仅销售库存车 ，导致销量数据大幅下降 。不过这是车型迭代期的正常现象 ，并非产品本身“卖不动” 。
飞度销量下滑的核心原因如下：停产清库阶段，库存锐减：现款飞度处于生产线切换期，厂家基本停止排产 ，市场只剩库存现车 ，热门配置和颜色被快速抢购，导致终端销量数据低迷 ，并非产品竞争力下降。
这表明飞度的困境并非个例 ，而是整个传统小型燃油车市场面临的共同问题 。未来走向存疑广汽本田回应“清库不停产 ”，并可能引入搭载0T发动机和5混动系统的飞度 。然而 ，在新能源和智能化浪潮下 ，市场能否给予飞度机会仍存疑。
停产的核心原因在于电动化浪潮下其竞争力全面失守 。
飞度“没落 ”的核心原因是新能源汽车冲击+产品适配性下降，2025年销量已跌至月销个位数 ，昔日“神车”风光不再 。市场环境：新能源汽车全面挤压燃油小车生存空间 销量数据触目惊心：2025年10月飞度月销仅3辆 ，9月16辆，7月75辆 ，同比暴跌98% ，从巅峰月销上万跌至行业垫底。
偶遇2021款广汽本田飞度!车长4109mm,1.5L爆出131马力配CVT
飞度车型是一款五门五座的两厢车，车身尺寸分别为长4109mm、宽1694mm 、高1537mm，轴距为2530mm 。它属于小型车系列 ，由广汽本田生产 。飞度车型的整车厂商指导价为18万元至88万元 ，车辆定位为小型车。目前2021款在售，共有6款车型。
在动力方面 ，新一代飞度仍在继续配备当前型号的5升地球梦系列发动机 ，最大输出功率为96kW（131马力） 。变速箱部分与CVT变速箱匹配 。总结：作为本田的全球战略车型，每一代飞度都以其全面的实力掀起了市场的新风暴。它被媒体称为“年轻人购买的首选” ，已成为无数年轻消费者的“信仰 ” 。
以飞度2021款5LCVT潮启版为例 ，该车型由广汽本田生产，作为小型车 ，采用自然吸气进气形式 ，拥有131ps的最大马力和155nm的最大扭矩 。其车身尺寸长宽高分别为4109mm 、1694mm、1537mm，轴距为2530mm ，是一款5门5座的两厢车。
从动力系统入手 ，2021款广汽本田飞度全系搭载了5L四缸自然吸气发动机，同时全系标配无级变速箱，最大马力为131匹 ，峰值扭矩为155牛米 。工信部综合油耗为2-6L ，经历了国六调校，看来油耗方面略有进步 。2021款广汽本田飞度底盘悬架依旧采用前麦弗逊式后扭力梁式。
动力性能：本田飞度搭载了5升4缸131马力的自然吸气发动机 ，最大功率达到了96千瓦 ，最大扭矩为155牛米 。这样的动力配置确保了车辆在各种路况下的良好表现，无论是城市街道还是高速公路都能轻松应对 。驾驶体验：发动机与CVT无级变速箱的完美结合 ，使得本田飞度在驾驶过程中表现出极高的平顺性和舒适性。
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